NSK因違反反壟斷法，日本精工NSK被罰款1.75億

2020-09-09 10:44:41

日本精工株式會社（NSK LTD.）成立于1916年，是日外國內第一家設想消費軸承的工廠。多少十年來，NSK開收回有數新式軸承，滿意社會各地用戶的需要，并為財物拓展和知識退步做成了極大的奉獻。同聲NSK憑仗其正在精細加工范圍的知識劣勢，一直開拓公共汽車零元件、精細設備組件等高、精、尖貨物，正在電子使用等畛域踴躍展開多元化運營。 眼前NSK正在寰球20多個國度和地域構建了出售網絡，并占有50多家廠商，事業排名分居社會前項。為了感激中國遼闊用戶的信任，NSK努力于向經濟延續高速拓展的中國輸入保守的消費知識和治理經歷，逐漸確立并完美以消費為中心、知識為指點、 營銷消息為輔佐的三位一體化行業建制，NSK將放慢這一建制的外地化歷程，從而為中國的遼闊用戶需要更間接、更完美的效勞，為中國的財物古代化編成應部分奉獻。 NSK的重要貨物是軸承，它是所無機器的根底；是古代政法中沒有可短少的貨物；素有"設備財物的食糧"之美名；它確保一切輕工業貨物的品質；NSK的主旨正在于運轉與掌握；對于工具的運行 / 沖突景象刨根問底，以確保繚繞和運作的顛簸；它無時沒有正在，時辰為全人類需要著豐盛多彩的生涯并將對于寰球性的節能活動和資源掩護編成奉獻。 在日本精工官方網站上面正式公告,日本軸承制造商精工株式會社NSK因違反反壟斷法，日本精工NSK被罰款1.75億,承認接到中國發改委因反壟斷問題而開出的罰單，罰單金額達1.7492億元人民幣。由此日本精工株式會社成為首家因反壟斷調查而受罰的日本汽車零部件公司。此前國家發改委新聞發言人李樸民透露，12家日企涉嫌汽車零部件壟斷。 日系零部件企業因涉嫌操控零部件價格，在美國、歐洲都遭到過反壟斷調查。精工軸承今年二月、三月、五月精工分別在加拿大、歐盟、新加坡和澳大利亞因壟斷軸承市場操控價格而受罰。 以下為公告原文： 當社于平成26年8月19日，在中國因軸承業務，因違反反壟斷法，而受到了來自該國國家發展改革委員會支付制裁金1.7492億元人民幣的命令。 本社，根據公司內的調查，接受當下已然發生的事實，對于中國的軸承業務，已全面配合中國國家發改委的調查。 對于廣大股東、客戶及其它利益相關者們近日來所表達的關心，我們表達最誠摯的歉意。本公司及本公司所屬集團，我們將盡快終止事態的進一步的發展，并在聽取外部專家指導的同時，為徹底最受當地法律而努力。也為盡早恢復大家對我們的信賴而傾盡全力。 此外，此次的制裁金將對平成27年3月期的業績預期造成影響而進行修正的話，我們將盡快對外進行公示。 日本NSK軸承為汽車領域的重大供貨商,這次NSK因違反反壟斷法，被中國國家法改為罰款1.75億！這項軸承項目都是日本NSK自己在操作,及時是經銷商以及代理商也無法做到.

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NSK滾珠絲杠軸承在機床行業的安裝

2020-09-05 14:38:25

NSK滾珠絲杠軸承在高速數控機床領域 NSK滾珠絲杠軸承在數控機床的安裝,數控機床的轉動系統需要很高的轉動鋼度，加強滾珠絲杠軸承的鋼度意外在安裝和支撐的結構鋼度也是不能忽略的因素,支撐要具有鋼度和精度的要求要非常高，要增加機床和轉動系統的接觸面積,提高螺母的鋼度和接觸鋼度，NSK滾珠絲杠軸承的設計在機床方面喂了提高支撐軸向鋼度也是選擇滾動軸承的重要性,分為向心軸承和圓錐滾子軸承的組合一起使用，其軸承設計結構簡單，但是軸向的鋼度不夠，另一種推力軸承和向心軸承組合一起使用,軸向鋼度足夠,但是為了增加軸承的摩擦阻力和發熱情況，增加了軸承的保持器的結構尺寸，NSK專業生產的滾珠絲杠軸承能夠承擔巨大的軸向力，比向心推力軸承相比接觸角增加了60°，而且增加了滾珠的數量并減小滾珠的直徑。一種新的設計比別的進口軸承的軸向鋼度提高了兩倍，使用安裝簡單,產品成對出售萬能組合。 高速轉速加工是目前一項高新技術,因為效率高,精度高和質量表面突出的基本特征。 航天航空、汽車工業、模具生產、光電工程、儀器儀表的行業中已經廣泛應用，已經在這些領域提高強加的經濟效益，是現在先進生產技術的重要因素。為了能高速轉動加工,首先要提高數控機床的轉速,提高轉速的主軸系統和高速轉動系統,才能實現材料切削過程的高速化。 為了實現高速效率，提供滾珠絲杠軸承的高轉速的性能主要增加絲杠的轉速、導程、螺紋頭數。尺寸分為：40mm×20mm，50mm×25mm，50mm×30mm等，高速度均可達到60m/min以上。增加滾珠絲杠軸承的鋼度和負荷能，滾珠絲杠要采用雙頭螺紋，以便能提高滾珠的承載負荷。在就是改進全新的結構，為了提高滾珠轉動的流暢性,改進滾珠反向的裝置,優化滾珠的曲線，使用軌道和回滾珠器真正的做到了內軌道的方向的滾珠在滾道中的流暢性。滾珠運動的方向和轉動由于摩擦產生的溫度,造成了絲杠的變形,直接采用空心強冷技術,采用這種技術能直接切入軌道中，對滾珠絲杠進行強制冷卻，保持滾珠溫度的穩定。這種技術為了提供穩定性,大大提供了滾珠絲杠軸承高轉速性能以及工作精度的效率性。 對于大的高轉速系統,要采用絲杠固定和螺母旋轉的轉動方式。這樣螺母一端轉動、可以互相固定絲杠的軸向移動,由于絲杠不懂可避免外界的轉速限制，避免了滾珠絲杠軸承高轉速的問題。喂了提供滾珠絲杠的質量,可在程度上高轉速可達到60m/min，最高能可達90m/min，加速度可達15m/s2。滾珠絲杠軸承的工藝成熟，應用范圍廣泛,大大了在高轉速的機床行業做出了巨大的貢獻。

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NSK滾珠絲杠軸承結構和特點

2020-09-05 14:38:25

NSK滾珠絲杠軸承的結構 NSK滾珠絲杠軸承是在絲杠和螺母之間以滾珠為滾動體的轉動元件。 NSK滾珠絲杠軸承分為滾珠引導（外引導和內引導）兩種類型的結構形式。外引導屬于插管式，內引導是腰形狀嵌入的較多。     NSK滾珠絲杠軸承的轉動軌道分為單圓弧以及雙圓弧截形。但雙圓弧軸向鋼度大于單圓弧截形，目前市場主要采用雙圓截形式的滾珠絲杠軸承。按照載荷的形式分為單螺母無加緊、單螺母變位引導加緊.單螺母加大鋼球徑向加緊、雙螺母墊片加緊、雙螺母差齒加緊、雙螺母螺紋加緊。滾珠絲杠軸承一般都用在數控機床上一般采用雙螺母墊片式加緊，加緊力一般為軸向負荷的三分之一。滾珠絲杠軸承應用在中小型數控機床里面的轉動系統。在重型以及大型數控機床的行程(6m以下)的轉動系統一般被采用。 NSK滾珠絲杠軸承特點： 1.轉動效率高 2.精度高、 3.轉動平穩： 4.接觸面小磨損小 5.科學設計壽命長 6.可減少軸向間隙 7.增加軸向鋼度

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NSK推出滿足苛刻工況要求的軋機工作輥軸承

2020-09-05 14:38:25

日本精工株式會社（總部：東京都品川區，取締役 代表執行役社長?CEO 內山俊弘，以下簡稱NSK），推出冶金設備的軋機*1工作輥用新產品（長壽命耐水潤滑脂密封型四列圓錐滾子軸承）。本產品采用了新開發的潤滑脂，即便在水侵入軸承的苛刻工況條件下也能實現使用壽命的延長。軸承的長壽命化不僅降低了軸承制造及報廢環節中CO2的排放，并且為提高設備的開動率及縮減維護成本做出貢獻。 *1) 軋機(圖1)是將高溫/常溫的金屬材料通過2個軋輥軋制成所需形狀的軋制設備。 軋機工作輥用軸承 開發背景 冶金設備軋機工作輥用軸承（圖2）的工作環境異常苛刻，不僅要在高速運行中承受重載，而且還要忍受高溫、水及鐵粉的侵入。特別是冷卻水侵入軸承內部后，可導致潤滑不良并出現早期損傷（剝落*2、咬粘、銹蝕等）。為了解決這些問題，NSK將密封設計及將水侵入的惡劣影響降至最小化的潤滑脂技術相結合，開發了新產品。 *2) 材料疲勞后金屬表面出現的魚鱗狀脫落現象。 特點 1. 密封設計及承載能力最大化 (1) 密封性設計抑制了水的侵入并減少維護時潤滑脂的使用量。 (2) 對軸承內部進行最優化設計，實現額定載荷（承載能力）的最大化。 2. 提高潤滑性能（耐水潤滑脂的開發） (1)優化潤滑脂組成，在軸承滾道面和滾動體之間形成厚的油膜和保護膜，防止金屬間的接觸。 (2) 使用特殊添加劑以防止發生銹蝕。 本產品在水侵入的苛刻環境下實現了壽命的最大化。工作輥軸承的實際使用壽命從原來的不滿8個月提高到了16個月以上（2倍以上）。 效果 軸承的長壽命化，為減少資源使用及保護地球環境（降低CO2排放、節能）做出了貢獻，同時有助于確保設備的穩定運行。NSK今后將通過不斷的努力，為社會的可持續性發展作出貢獻。 *3）WR：Work Roll（工作輥）BUR：Back Up Roll（支承輥）

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NSK成功開發搖動環境下耐微動磨損潤滑脂

2020-10-17 09:34:28

日本精工株式會社(本部：東京都品川區，法人代表：取締役 代表執行役社長?CEO內山俊弘、以下簡稱NSK),針對應用于搖動環境下的汽車用深溝球軸承,開發了耐微動磨損潤滑脂，成功提高了搖動環境下耐磨性。 本產品通過最優的潤滑脂成分比例,在確保潤滑脂耐熱性的同時,還提高了潤滑脂的耐磨性。在汽車電動化和低油耗的應用中,為搖動環境下潤滑脂耐久性的提高做出了貢獻。 NSK期望本產品的銷售額在2022年能達到10億日元。 開發背景 為了社會的可持續發展,汽車相關的環境法規方面正在日益強化,低油耗及電動化正在持續推進中。與以往的使用條件相比,除旋轉之外，搖動狀態下的使用也會逐漸增加。 搖動環境下,軸承的滾道與滾動體之間由于微動磨損會引起磨損或者由此產生噪音和振動現象。另外,汽車用軸承在高溫環境中使用較多,除了耐磨性,對耐熱性也有一定的要求。 產品特點 1.提高耐磨性:使用增稠劑抑制微動磨損 選擇容易吸附在金屬表面的物質作為潤滑脂的增稠劑,由于基礎油粘度的降低,增稠劑和基礎油就會變的容易分離.因此,滾道面表層形成了增稠劑層,從而達到抑制微動磨損的目的。 * 增稠劑有能夠保持擔任潤滑功能的基礎油的功能 2.維持耐熱性:采用能夠提高耐熱性的添加劑 為了提高耐磨性采用了低粘度的基礎油,由此可能引起高溫時耐熱性的降低。因此,在潤滑脂中添加了能夠提高高溫時耐熱性的添加劑,從而確保與以往的潤滑脂具有同等的耐熱性。 * 添加劑起到輔助基礎油的功能 (代表性添加劑:抗氧化劑等) 本產品的效果 本次開發的潤滑脂, 提高了搖動環境下汽車用耐微動磨損深溝球軸承的耐久性。

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NSK成功開發搖動環境下耐微動磨損潤滑脂

2020-10-17 09:35:01

日本精工株式會社(本部：東京都品川區，法人代表：取締役 代表執行役社長?CEO內山俊弘、以下簡稱NSK),針對應用于搖動環境下的汽車用深溝球軸承,開發了耐微動磨損潤滑脂，成功提高了搖動環境下耐磨性。 本產品通過最優的潤滑脂成分比例,在確保潤滑脂耐熱性的同時,還提高了潤滑脂的耐磨性。在汽車電動化和低油耗的應用中,為搖動環境下潤滑脂耐久性的提高做出了貢獻。 NSK期望本產品的銷售額在2022年能達到10億日元。 開發背景 為了社會的可持續發展,汽車相關的環境法規方面正在日益強化,低油耗及電動化正在持續推進中。與以往的使用條件相比,除旋轉之外，搖動狀態下的使用也會逐漸增加。 搖動環境下,軸承的滾道與滾動體之間由于微動磨損會引起磨損或者由此產生噪音和振動現象。另外,汽車用軸承在高溫環境中使用較多,除了耐磨性,對耐熱性也有一定的要求。 產品特點 1.提高耐磨性:使用增稠劑抑制微動磨損 選擇容易吸附在金屬表面的物質作為潤滑脂的增稠劑,由于基礎油粘度的降低,增稠劑和基礎油就會變的容易分離.因此,滾道面表層形成了增稠劑層,從而達到抑制微動磨損的目的。 * 增稠劑有能夠保持擔任潤滑功能的基礎油的功能 2.維持耐熱性:采用能夠提高耐熱性的添加劑 為了提高耐磨性采用了低粘度的基礎油,由此可能引起高溫時耐熱性的降低。因此,在潤滑脂中添加了能夠提高高溫時耐熱性的添加劑,從而確保與以往的潤滑脂具有同等的耐熱性。 * 添加劑起到輔助基礎油的功能 (代表性添加劑:抗氧化劑等) 本產品的效果 本次開發的潤滑脂, 提高了搖動環境下汽車用耐微動磨損深溝球軸承的耐久性。

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“NSK杯“ 環保在身邊 征文大賽開始啦！

2020-10-17 09:35:54

地球是人類從古到今賴以生存的家園，提供了人類豐富的資源及美好的生態環境。然而，如果我們毫無節制的索取資源、破壞環境，資源將會枯竭，環境將會惡劣，人類的生存將會受到威脅。為提高學生對環保的關注度，加強學生群體的環保意識，在“6.5世界環境日”來臨之際，恩斯克投資有限公司與花橋經濟開發區安全生產監督管理和環境保護局將共同舉辦花橋經濟開發區第一屆“NSK杯”小學生環保征文大賽。希望各位在花橋學習的小學生積極投稿參與。稿件可發送以下地址：zeng-w@nsk.com ，如有疑問歡迎致電0512-57963271。

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NSK開發最新產品出機床主軸~助力機床生產圓夢新高度

2025-02-21 15:59:41

日本精工株式會社（以下簡稱NSK）現在已經成功開發出了用于機床主軸用精密單列圓柱滾子軸承ROBUSTRIDETM，有助于幫助生產企業提高機床的生產效率。 該項發品通過提高潤滑脂壽命和軸承的極限轉速，用來實現軸承的長壽命化和高速化，有效的達到降低軸承的更換頻率，此外通過在低電耗的脂潤滑中擴大使用轉速范圍等，來助力提高機床的生產效率。目前已經知曉該產品計劃于2025年開始量產，預計到達2030年前后，全球得以實現年銷售額10億日元的目標。 ◎ 開發背景 目前，在脫碳化成為潮流的背景下，電力消耗較低的脂潤滑作為機床主軸用軸承的潤滑方式，備受行業矚目。然而，采用脂潤滑方式時，由于運轉過程中沒有補給，潤滑脂易發生劣化，與其他潤滑方式相比，更換軸承過于頻繁，機器的維護周期太短，因此目前需要延長軸承的壽命（即提高潤滑脂壽命）。 另外，由于脂潤滑在高速運轉時更容易劣化，與其他潤滑方式相比，存在高轉速運轉受限的問題，因此對脂潤滑軸承的高速化（提高極限轉速）要求也越來越高。 ◎ 開發品技術 增加潤滑脂填充量??提高軸承潤滑脂壽命 提高保持架耐久性??提高軸承極限轉速 增強潤滑脂排出性??改善軸承潤滑脂磨合運轉性能 ◎ 開發品的特點 本開發品通過提高潤滑脂壽命，實現軸承的長壽命化，降低軸承的更換頻率。另外，通過提高保持架耐久性，實現脂潤滑方式下的軸承高速化。并且縮短潤滑脂磨合運轉時間*3，節約能源。基于以上特點，提高機床生產效率。 提高潤滑脂壽命：與以往產品相比，最大提高約60%?? 提高極限轉速：與以往產品相比，最大提高約20%?? 金屬縮短潤滑脂磨合運轉時間：與以往產品相比，縮短至約1/3??

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NSK成功開發機床用低摩擦滾珠絲杠“MT-Frix?”

2025-02-21 16:17:31

 日本精工株式會社（以下簡稱NSK）通過運用NSK獨家的解析技術，精確分析滾珠絲杠內部鋼球與溝槽的接觸狀態，對其內部結構進行更優化的設計，成功開發了低摩擦滾珠絲杠“MT-Frix?”。新產品與以往產品尺寸相同，在同等剛性條件下成功降低動摩擦力矩。并由此大幅度減少設備發熱，在機器保證高定位精度的同時還保持節能減排，相比以往可將因動摩擦力矩產生的CO?排放量最大降低幅度可以達到足足50%。 該產品將于2025年4月21日～4月26日在北京 “第十九屆中國國際機床展覽會（CIMT2025）”上展出。產品計劃會于2025年4月份開始接受生產訂單，預計到2027年，將可實現5億日元的年銷售份額。 通過運用NSK獨有的解析技術，對鋼球與溝槽的接觸狀態分析，開發最優內部結構 采用最優內部結構，在保持與以往產品相同尺寸、同等剛性（抗形變能力）情況下，降低動摩擦力矩并大幅減少發熱 與以往產品相比，在維持高定位精度的同時，因動摩擦力矩產生的CO?排放量最大可降低50% ◎ 開發背景滾珠絲杠安裝在機床的直線驅動部位，負責加工工具和工件的定位。近年來，在機械加工高精度化和脫碳發展的背景下，對滾珠絲杠高定位精度和節能化的需求日益增長。 滾珠絲杠在驅動時因動摩擦力矩而發熱，絲杠軸熱膨脹會造成定位精度降低。為了防止這一情況，有的機床會采用強制冷卻（通過附屬裝置冷卻）的設計。不過，加裝冷卻裝置又會帶來能源的額外消耗。因此，要同時實現高精度和節能，就必須降低動摩擦力矩。 但是，在以往的技術中，剛性通常會隨動摩擦力矩的降低而減弱，螺母極易發生形變，從而導致生產加工精度降低。因此，需要在維持剛性的同時，尋找可以降低動摩擦力矩的技術。 ◎ 本次開發品的技術 運用NSK獨有的解析技術，分析鋼球和溝槽的接觸狀態，開發出最優的內部結構 ??滾珠絲杠的尺寸不變，維持剛性不變的同時降低動摩擦力矩◎ 開發品的優點 保持與以往產品尺寸相同，降低了動摩擦力矩和發熱。 1) 降低動摩擦力矩：剛性與以往產品保持同等，動摩擦力矩最大降低50%?? 2) 降低發熱：通過降低動摩擦力矩，滾珠絲杠驅動時的發熱量（溫升值）與以往產品相比最大降低40%?? ◎ 對機床的影響 1) 保持高定位精度：與以往產品相比，通過減少發熱，軸的伸長量最大程度上可以降低40%，從而減少定位精度下降的發生。 2) 節能：相對于以往產品，動摩擦力矩產生的CO?排放量最大減少50%?。 估算條件： 滾珠絲杠規格：軸徑φ40mm、導程10mm、全長1400mm 使用時長：5年 平均轉速：400min-1 電力CO?排放系數：0.4641kg-CO?/kWh（使用時適用） 1 “MT-Frix?”：詞源是MT（Machine Tools（機床）的首字母）+Frix（源于Friction）。意思是“適用機床行業具有最佳摩擦特性的滾珠絲杠”。 2 剛性：指抵抗外部載荷引起形變的能力。 3 動摩擦力矩：滾珠絲杠旋轉時由摩擦產生的力矩。

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NSK陣容再升級 新產品即將發售 | 三項對策技術首次同時采用，滾道磨損量將下降90%

2025-02-25 10:50:22

  近日，日本精工株式會社（以下簡稱NSK）開發出一款融合三項對策技術的“風力發電機主軸用高可靠性調心滾子軸承”，并開始投放全球市場。這三項對策技術分別是：①采用長壽命材料"Super-TF"；②采用高硬度涂層"DLC涂層"；③開發實現高承載能力的 "新型保持架（ECA型）"。 通常情況下，風力發電機主軸用調心滾子軸承發生損壞，大部分情況是由于滾道磨損導致的。因此，減少滾道的磨損，可以顯著提高軸承的耐久性。本產品具有出色的耐磨性，可將滾道磨損量降至標準產品的 1/10 以下。通過減少維護頻率、縮短交換部件所需的停機時間（停運期），助力風力發電機穩定運行。 截至目前，三種對策技術中的①②技術已有產品應用并實現穩定銷售。2024年6月，NSK開發了應用對策技術③的新產品，目前已確定被北美的風力發電公司采用。另外，也完成了同時應用三種對策技術產品的銷售體制。 未來，NSK將結合本產品與狀態監測解決方案，向客戶提供更有競爭力的技術方案，拓展面向風力發電機維修市場的業務。在"MTP 2026中期經營計劃"中，NSK設定的目標是售后市場業務的銷售額相比與2021年提升250億日元。 新開發的"實現高承載能力的新型保持架"與現有的兩項對策技術相結合。NSK首次同時采用三種對策技術的產品。 通過采用三種對策技術，減少了風力發電機主軸用調心滾子軸承滾道磨損（磨損量減少到標準產品的 1/10 以下），大大提高了軸承的耐久性。 ◎ 開發背景當風力發電機上的某個部件發生故障時，不僅會產生昂貴的維修費用，還會造成長期停機。這主要是由于風力發電機安裝在山上或海上等特殊環境中，更換零部件的工作周期長。此外，大型起重機等用于更換零部件的設備采購交貨周期長也是主要原因。并且，大型零部件多是按訂單生產，采購交貨周期長，尤其是主軸或軸承等尺寸較大的搭載零件，一旦發生損傷，根據相關數據顯示，可能將要導致長達約1年的停機時間。因此，風力發電機市場主軸軸承市場迫切需要高可靠性、能夠防止早期損壞的產品。風力發電機主軸用軸承主要用于支撐葉片的重量和風力引起的波動載荷，因此經常會選用具有高承載能力和高調心性的調心滾子軸承。調心滾子軸承出現早期損壞的主要原因是軸承滾道的磨損，主要是由于在環境惡劣的工作條件下，軸承承受比預期更嚴苛的重載荷時，滾子和內外圈之間形成的油膜不足造成的。為了達到市場要求的高可靠性，必須提高滾道的耐磨性。 ◎ 產品特點和效果 產品特點：耐磨性提高 軸承滾道的磨損量減少到標準產品的 1/10 以下。滾道磨損是風力發電機主軸用調心滾子軸承的主要損壞形式，該產品減少了滾道磨損，顯著提高了軸承的耐久性。 產品效果 本產品可減少風力發電機的維護頻率及縮短更換部件而造成的停機時間，從而有助于穩定運行。 ◎ 產品技術NSK利用核心技術（材料技術、摩擦學技術和解析技術）開發了三項對策技術，提高了滾道的耐磨性。本次將新開發的對策技術③與現有的對策技術①②進行結合，這在NSK尚屬首次。 對策技術①：采用長壽命材料 "Super-TF"（NSK核心技術：材料技術） Super-TF是NSK自主開發的長壽命材料，通過微細碳化物在材料中均勻分布來提高表面強度。本產品的內外圈使用 "Super-TF"材料，提高了軸承滾道的耐磨性。 對策技術②：采用高硬度 DLC 涂層（NSK核心技術：摩擦學技術） DLC涂層是主要成分為金剛石和石墨結合結構的碳物質制成的薄膜的總稱。使用高硬度的DLC涂層并將其應用于本產品的滾子，可防止滾子表面特性劣化。因此，與滾子接觸的軸承滾道的耐磨性得到了提升。 對策技術③：開發實現高承載能力的新型保持架（ECA型）（NSK核心技術：解析技術） 該產品通過采用新開發的無引導輪的保持器，實現了滾子尺寸的增大及滾子數量的增加。通過優化這些內部設計，提高了軸承的承載能力，并改善了滾道的耐磨性。

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